رئیس انجمن شرکتهای خدمات مسافرتی گفت: اینکه امروز شاهد افزایش بهای بلیتها هستیم به این دلیل است که دولت سعی دارد بهای لازم برای تأمین قطعات ناوگان هوایی کشور را از جیب مردم تأمین کند.روزچهارم دی ماه اتاق بازرگانی ایران میزبان برخی از تشکل های صنعت حمل و نقل بود که در این جلسات به موضوعاتی همچون اخذ عوارض 5درصدی از روی بلیت هواپیما توسط شهرداری، گرانی بلیت هواپیما، عدم استفاده از کارشناسان حرفهای به هنگام تصمیمگیری و در نهایت ناآشنایی مسئولان قضائی کشور با موضوعاتی از این دست برای رسیدگی به پروندههای تشکیل شده از جمله موضوعاتی بود که تورج دهقانی زنگنه به عنوان رئیس انجمن شرکتهای هواپیمایی به آن اشاره کرد بود.
به گزارش تیننیوز، در این نشست مشترک مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی به عدم همراهی دولت انتقاد کرده و گفته است که تحریم و گرانی ارز دو شوک بسیار مهمی بودند که به طور همزمان، فشارهای سنگینی بر پیکره صنایع کشور وارد کردند، در این شرایط متأسفانه دولت به جای همراهی و حمایت از داشتههای خود، نسبت به امور بیتوجه است.
در بخشی از این نشست به افزایش نرخ عوارض خروج از کشور اشاره شده است که در این رابطه حرمت الله رفیعی، رئیس انجمن شرکتهای خدمات مسافرتی عنوان کرده بود؛ عوارض خروج از کشور قرار بود برای مدتی به صورت موقت قیمتی به عنوان عوارض خروج درنظر گرفته شود اما متأسفانه این مهمان ناخوانده، نه تنها نرفت بلکه امروز بهای آن سیر صعودی پیدا کرده و به مانعی در برابر صنعت گردشگری تبدیل شده است.
وی تأمین قطعات موردنیاز هواپیماها را وظیفه دولت دانست و افزود: اینکه امروز شاهد افزایش بهای بلیتها هستیم به این دلیل است که دولت سعی دارد بهای لازم برای تأمین قطعات ناوگان هوایی کشور را از جیب مردم تأمین کند.
رئیس انجمن شرکتهای خدمات مسافرتی به اظهارنظری مبنی بر توقف فعالیت چارتری در صنعت گردشگری اشاره و آن را اقدامی نادرست خواند و گفت: چگونه میتوان این کار را که جزو لاینفک صنعت گردشگری است، متوقف ساخت. بخش عمده هزینههای دفاتر گردشگری از همین راه تأمین میشود.
دبیر ستاد توسعه فناوریهای حوزه فضایی و حملونقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری علت توقف پروژه ساخت هواپیمای 150 نفره را نرسیدن بودجه عنوان کرد و گفت: تیم و برنامه ساخت فاز دوم ساخت هواپیمای 150 نفره کاملا آماده بود که اگر بودجه میرسید به مانند فاز اول حتماً انجام میگرفت.
منوچهر منطقی در گفتوگو با خبرنگار سرویس هوایی تیننیوز در تشریح دلایل متوقف ماندن پروژه 150 نفره عنوان کرد: هواپیمای 150 نفره چند فاز داشت که فاز اول پول آن پرداخت شد و به نتیجه رسید اما در فاز دوم پولی پرداخت نشد و پروژه متوقف ماند که در صورت رسیدن بودجه فاز دوم آن نیز آغاز خواهد شد.
دبیر ستاد توسعه فناوریهای حوزه فضایی و حملونقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، عنوان کرد: متأسفانه در پرداخت این بودجهها درست عمل نمیشود.
او با شاره به اینکه ما پروژه ساخت هواپیمای 150 نفره را در 4 فاز دیده بودیم که فاز اول انجام شد، خاطرنشان کرد: در فاز دوم این پروژه کاملاً تیم و برنامه آماده بود که اگر بودجه میرسید به مانند فاز اول حتماً انجام میگرفت.
عمان ویزای فرودگاهی ارزان برای ایرانیها صادر میکند